leonidgon插rov中校的苏军第131战斗机联队是一支劲旅，在3个月的战争中，该团参加了500次空中战斗，并宣称击落德国飞机63架，这个团中有一些出色的飞行员，其中包括viktordavdkov大尉，他个人击落敌机6架，集体击落敌机2架，另一个优秀的飞行员是该团政委oiseytokarev，他在8次空战中击落了5架bf－109和2架ju－88。

tokarev在于43年7月8日阵亡于库尔斯克，他共击落德国飞机22架。

10月22日，第131战斗机团的i－16护送sb机群轰炸德军目标，他们成功地突破了德第2训练联队第1大队的bf－109的拦截，nazarenko少尉击落了2架bf－109，ditriynazarenko少尉是一个参加过1940年芬兰战争的老兵，他最终将在战争中取得个人击落敌机24架，集体击落敌机8架的战绩。

在得到第77战斗机联队第2大队的增援后，德国战斗机部队使得苏联空军付出了重大代价，10月23日，第77战斗机联队第2大队宣称击落了11架苏联飞机，作为报复苏第131战斗机团于10月27日袭击了位于taganrog的德国战斗机基地，但只有1架bf－109在这次袭击中被击毁。

苏南方方面军空军在10月1日有79架战斗机，到11月1日已经有43架全毁！

在10月27～31日，第77战斗机联队第2大队宣称击落37架苏联飞机，本身只有1架bf－109被击落。

（ars注：这个数字肯定过高，要知道苏军在10月中旬只有130架飞机）

10月31日，gon插rov中校阵亡，他是第77战斗机联队第4中队herichsetz中尉击落的第32架敌机。

在渡过i河后，德第1装甲集团军于11月5日向罗斯托夫发起了总攻，眼看苏军防线即将被突破，但11月6日下起了大雨，立刻道路变成了泥潭，德军的机械化部队无法通行，苏军利用了这个喘息的机会，再一次加强了防线，并且从11月中旬起苏南方方面军空军部队得到了增援，它的实力上升到119架轰炸机，72架战斗机和13架攻击机，这是3个月中，该方面军空军部队所拥有的实力最大的一支部队。

二十五

10月底，在消灭了几乎全部莫斯科地区的苏军后，包克元帅的中央集团军群也损失惨重，德军装甲部队深深陷在烂泥中，负责支援的德国空军第2航空队也耗尽了它的最后的力量。

苏军发现德国空军的出动架次在10月底后几乎下降了一半。

德国空军不但要蒙受作战损失和补给的困扰，而且其他战场的需要也吸引了德军的兵力，由于英国位于马尔他地区的海空军部队几乎切断了隆美尔将军的非洲军的补给线，德军被迫将包括5个轰炸机大队，1个斯图卡大队和2个战斗机大队的第2航空军从莫斯科地区调往地中海，这严重影响了德国空军在这个地区的实力。

接着第22轰炸机联队也被调往英伦海峡，参加对英国的新一轮轰炸。

而由于列宁格勒地区的激战，第51战斗机联队第1大队被调往北方，另一些部队包括第3战斗机联队第1和第3大队，因损失过重被迫撤出战斗整补。

在战争初期担任支援中央集团军群的10个德国战斗机大队中，只有第51战斗机联队第2、3、4大队和第52战斗机联队第1、2大队共5个大队参加了对莫斯科的最后攻击。

而且经过一个月的激战，这些大队也都不满员，现在德军只能在莫斯科地区投入50～100架战斗机（5个战斗机大队如满员大约为200架战斗机），由于严重缺乏飞机，以致第51战斗机联队四分之一的飞行员被送回德国修整！

德军所遇到的最大困难是恶劣的气候条件，德国历史学家jochenprien把德国空军的主要基地奥勒尔机场描述为&ldo;无底的泥潭&rdo;。

同时大量的苏军增援部队源源到达。

朱可夫将军抓紧一切机会重组莫斯科防线，大量有作战经验的军队从远东地区赶到，苏联守军的士气也日渐高昂。

大多数部队和物资在未受到德国空军阻拦的情况下抵达，当时苏军及其担心德国空军对其后方交通线进行轰炸，事实证明这个担心是多余的。

在前线的德国空军将主要精力投在对前线部队的密接支援上，虽然德国人清楚地知道对苏军深远后方进行战略轰炸的重要性，但他们因为兵力不足，根本无法实行这个计划，对于前线的支援已经拖住了德国空军几乎全部力量。

虽然战后有许多人假设&ldo;如果&rdo;德国人具有强大的战略空军，那么东部战场的结果很可能会重写，但这种假设忽略了两点，首先战前德国的经济实力无法支持一支庞大的战略空军，这在当时只有美国能做到。

另外东部战场的范围十分大，德国空军必需将有限的力量投入对地面部队的战术支援上，即使以后苏联空军也同样无力同时兼顾战术支援和战略轰炸两者。

在莫斯科地区的苏联空军也得到了大量增援，这些兵力包括从西北方面军空军调来的2个空军师，从预备队中调来的1个装备pe－2的轰炸机团和2个伊尔－2攻击机团，1个航校学员组成的po－2轻轰炸机团和从中亚地区调来的一些装备老式的sb和tb－3轰炸机的团队。

更重要的是当德国空军在严寒的野战机场饱受煎熬的时候，苏联空军则驻扎在有良好的防寒设施的永久机场内，这使得苏联空军的出动率大大提高。