韩光认为,勇哥多半会卖,只是可能价格会稍微高那么一点点。
哪里知道,刘勇想都不想,“外国人想买,老子不卖,多少钱都不卖,急死他们。”
闻言,韩光笑了起来。
他悬着的一颗心也放了下来,国外合金刀具商买不到这种合金,那要不了多久,最多三、五个月,他们就会完全丧失合金刀具中、高端事情的份额。
环球科研中心。
胡南带领着他的技术团队完成了石墨烯-铝电池的全部工业化生产制造流程的设计,工业化大生产已经没有技术障碍。
现在,他有带领技术团队在进行研发,上次研发的是手机专用石墨烯-铝电池,这一次研发的汽车用电池。
都是石墨烯-铝电池,仅仅只是尺寸和规格的差别,原理是一样的,进展非常的迅速。
第一批汽车用电池已经制造出来,它们的尺寸比手机电池大得多,每一块像一个小砖头。
看着这一块块的车用电池,胡南难免激动,心中想道,这种电池一旦推向市场,绝对将颠覆一个行业,基本告别燃油车的时代。
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质疑还是相信呢
在胡南的带领下,对这些制造出来的电池进行了测试。
数据十分的喜人。
充电速度就不用说了,起码是锂电池的100倍以上,关键是能量密度惊人!
身为这一方面的专家,胡南知道,目前市面上最好的汽车电池,如特斯拉的锂电池组,能量密度大约是350whkg,未来汽车的电池组能量密度大约是320whkg。
胡南他们研发制造出来的汽车电池呢,能量密度达到了2000whkg。
这是市面上锂电池能量密度的6至7倍。
一辆新能源汽车充满电的电量大约是80至100度,每100公里耗电量大约8至10度,理论上充一次电可以行使1000公里。
但实际情况一般行使300至500公里,且没电了之后充电时间可以长达好几个小时以上。
石墨烯-铝电池完全秒杀目前的锂电池,胡南清楚的认识道,一个行业将要被颠覆,燃油车的时代要落幕了。
。。。。。。。
环球大厦。
黄广、胡南两人向刘勇汇报车用电池的进展情况,渐渐的,刘勇惊喜起来。
胡南汇报道,“老板,我们研发的汽车电池能量密度可以达到2000whkg,遥遥领先市面上广泛采用的锂电池的能量密度,如果新能源汽车采用我们的这种电池,充满一次电,实际行驶距离在2000公里以上,电量耗完之后,充电速度极快,二十分钟内就能充电完毕”
听完汇报之后,刘勇心中想道,这么出色的汽车电池,要不要建一家新能源汽车公司玩一玩呢。
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