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&ldo;这个……我也想不明白。
&rdo;李卫平低下头。
高栋来回踱步几下,道:&ldo;对,没下高速也是可能的,冲卡直接闯过去了。
帮我把市局的马队叫过来,我要他马上派人联系省高速公司,让他们查1月9号和10号两天有没有车冲卡了。
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李卫平刚要走,高栋又叫住,道:&ldo;等等,如果不是冲卡呢?&rdo;
李卫平不解问:&ldo;不是冲卡的话,怎么可能卡没下高速,车子出了高速呢?&rdo;
高栋询问道:&ldo;如果有辆车来到高速收费口,发现通行证丢了,这种情况他们收费口会怎么处理?总不可能不让车下高速,顶多罚点钱吧?&rdo;
&ldo;具体的规定我不清楚,还要再问问。
&rdo;
&ldo;嗯,这种情况也要考虑到,我让马队问清楚具体规定,再查查有没有车前几天说通行证丢了,交罚款下的高速。
&rdo;
下午三点,监控机房内一片忙碌,几十名警察各自坐在电脑前,查看自己所负责的某一时段内的监控。
每个人都全神贯注,盯紧着每一辆进入画面的车辆,丝毫不敢懈怠。
查监控的活儿枯燥而乏味,但却是现代刑侦工作中最重要的手段。
这几年的城市建设,天罗地网的监控布满了大街小巷,当然,大部分地方的监控都有盲区,但鲜有歹徒能避开所有监控。
只要其中任意一个监控拍到了歹徒,公安通过其他的线索堆积,很快能明确目标。
高端犯罪中,歹徒也许事先会经过多次踩点,掌握了途径道路上的大部分监控位置,可你想不到,最后让你落入法网的,也许只是某个便利店门口装的防盗探头。
高速路上的监控更是让人无处遁形。
高速相比城区的路面监控,探头密度更大,没有盲区,而且画面要清楚得多。
交警每隔一段距离都会在高速路面上安装高清照相机,抓拍违章车辆。
同时,还有为数众多的用来实时监控高速车流量的探头。
在路面犯罪时,如果你事先踩点掌握了监控的确切位置,可以通过走盲区、绕行等方法躲避,而高速上就行不通了。
因为高速监控没有盲区,你不可能半路下得了高速。
高栋站在门口,一声不响地看着里面忙碌的身影,他心里很急,希望早点把关键的监控画面找出来,可是他也知道,急也没用,查监控的工作不像看电影,可以快进。
不过有一点他心里很清楚,出事的别克车一定会被沿路的多个监控拍摄下来,能否从画面中找出关键线索,明确凶手身份是重中之重。
这时,正在里面负责指导工作的张一昂看到他,连忙走出来,道:&ldo;老大,还没结果。
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高栋点点头,他知道如果有结果,张一昂早来向他报告了,他摸摸下巴,道:&ldo;查到多久了?&rdo;
张一昂微微皱着眉,道:&ldo;说来也奇怪,绍市服务区内的两个监控我们一起在查,别克车是1月9号中午进入服务区监控的,但查到当天晚上了,还没看到车子驶离出监控,难道别克车是第二天才离开服务区的?&rdo;
高栋一听,顿时脸色变了,冷声问:&ldo;你们真查清楚了?别克车1月9号当天没离开过服务区?&rdo;
张一昂低下头,不敢直视,低声道:&ldo;每时段的画面都分别交给两个人看两遍,这些人部分是我们自己人,还有些是市区调派下来的刑侦老手,按道理应该不会漏过嫌疑车辆,只是到现在还没发现别克车出了服务区。
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高栋吐口气,思索片刻道:&ldo;你跟我去旁边会议室里说。
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两人进到小会议室,高栋连忙问:&ldo;绍市服务区的两个监控位置分别在哪里,有没有监控盲区?&rdo;
张一昂肯定地摇摇头:&ldo;没有。
我们查的两个监控分别在服务区的入口和出口。
服务区是内是客货分离的,车辆进入服务区后,客车往右开,货车朝左开,客车道和货车道的中间用绿化带和铁护栏隔离,并且有保安管理,只有人能从中间走过,车辆无法从客车区驶入货车区。
1月9号中午别克车驶入了客车区,但两个监控查到晚上,始终没看到别克车开出来。