此保证了物流的高效率、高质量和高服务水平。
随着计算机网络的发展和普及,电子商务在现代物流业中已得到广泛应用,也使得物流运作和管理
现代化得以实施,物流业的经营范围日趋全球化。
2.1.5 健全的物流管理体制和完备的物流法规
健全的物流管理体制和完善的物流法规保证了物流的有效管理。如日本主要有通产省、运输省主管
物流工作,制定各项物流政策和法令。具体的物流业务由私人企业经营,如各物流子公司、流通中心、
运输社等,这些企业一般都是自主经营、独立核算、自负盈亏。
美国政府推行的是“自由购销”政策。鼓励企业在市场中公开竞争,但这是以完善的法律规章制度
体系为前提的。政府对市场的管理方式主要是利用有关法规。政府的税收种类繁多,经营企业必须通过
计算机计算、储存每一项商品的价格和税金,照章纳税,而政府派员定期检查。在自由竞争的机制下,
迫使企业必须按社会需要生产、组织货源,销售物资,以优质服务取胜,但必须遵守法律法规。
物流理论的完善促使物流技术和物流管理水平的提高,收到良好的社会效益和经济效益。
2。2 物流合理化与标准化
物流合理化是我国物流业发展中寻求的重要目标之一,从而可以创造更多的“第三利润”,实现物
流的价值。因此物流系统化、合理化也是我国物流管理和物流发展的趋势。所谓物流合理化是指在物资
流动过程中,以科学、合理的组织方法,以最少的物化和活化劳动,取得最大的物流效益。
2.2.1物流合理化的内容
物流合理化通常包括整体合理化和局部合理化两个方面。
局部合理化指物流系统中各子系统内物流过程合理化,如运输、包装,装卸搬运、仓储、信息处理、
流通加工等各项物流功能分别实现合理化。物流过程局部合理化虽然是物流合理化的初级阶段,却是不
可或缺的环节和基础。
整体合理化是寻求物流系统整体合理优化。因为各物流子系统之间由于在服务水平要求、物流技术
和经营成本等方面存在差异与矛盾,必须从物流大系统的角度,选择合理化的途径。
2.2.2物流合理化常用的系统分析方法
物流系统化为物流合理化提供了理论基础。物流过程复杂,环节众多,要做到物流合理化,首先要
应用系统方法进行系统决策。
1.总成本法
与计算物流总成本有关的各项业务活动包括:运输、仓储;存货地点和工厂地点;材料和产成品的
库存管理;物料搬运;信息流、包括订单处理;物资和产成品的包装;厂间运输;用户服务等等。所有这些
业务活动是相互联系的。应用总成本法就是将这些同材料和产成品的转移、分类、储存等一系列相关业
务活动作为一个整体看待,在保持一定服务水平条件下,在多种物流方案中选择总成本最小的那一个方
2…3
案。
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