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第67部分（第1页）

最充分的保证：我们没有想到试图闯入你们在沙特阿拉伯的利益和财产。”但是，虽然英国并不想攫取领土方面的好处，“她也不会让正当地属于她的任何东西被人剥夺，尤其在她为了正义事业已经作出了最大的贡献之后——只要鄙人，您的卑微的仆人，一直受到委托在处理国家事务的话，至少是不会如此的。”

这样尖刻的电报来往证明石油在世界政治上所呈现的重要性。但是，这两位人物都在设法把争吵撇在一边，故而谈判就接着于1944年春在华盛顿开始了。手头的争论问题在第一次会议上，就由国务院的石油顾问在开幕词中提出。他说，谈判的中心目的“不是由于短缺而进行配给，而是对富裕的有次序的发展进行有次序的分配。”换言之，不论美国的石油前景如何，从全球观点来看，问题将是石油过多，以及如何控制生产。对中东的石油形势，英国的估定已经被人普遍接受。

定额和卡特尔比佛布鲁克勋爵对美国的经济野心怀有明显的猜疑，1944年7　月他来到华盛顿谈判最后的协议。詹姆斯。特里。杜斯当时已回到阿美石油公司，他写信给埃弗里特。德戈利尔，评论比佛布鲁克的来到。他说，“我推测战争又开始了。就羊肉来说，狮子是不会放弃的—一如果伪装成羊排，这或许是例外。”

在华盛顿时，直率的比佛布鲁克提出了没有人真正想集中讨论的尴尬问题。在伦敦时，他曾经私下描述过那项正在形成的协议是一个“巨物般的卡特尔”，说它是一项由美国人操纵来保护他们的国内生产者而牺牲英国的协议。他同美国在华盛顿谈判时，比较客气地评论说，双方是真正在试图提出一项“按现状达成的协议”，这种协议与阿奇那卡里协定没有什么不同，也与随后在二十年代和三十年代后期各公司之间订立的限制性协定没有什么不同。

美方的谈判人员立即表示异议，其中一人怒气冲冲地回答道，“目前在讨论中提到的石油协定当时是在同‘卡特尔’一词风马牛不相及的基础上制订的。那是一项政府与政府之间的商品协定，是基于有秩序发展的某些广泛原则和可靠的工程技术之上的。它的导向是保证石油的充分供应来满足市场需求。”

不明显的一点是，比佛布鲁克是否受人劝说而改变主张呢？可是，几天以后英美石油协定就绪，于1944年8　月8　日签订。其目的在于保证对各个方面都“公平”，包括产油国在内。协定中心体现在成立八人的国际石油委员会这一点上。委员会将对全球的石油需求进行估计，然后依据这样一些因素，诸如“可利用的贮藏、可靠的工程技术、有关的经济因素以及产油国和消费国的利益”，来部署建议性生产定额，“目的在于充分满足不断扩大的需求”。委员会还将向两国政府提出关于如何促进世界石油工业发展的报告。接着，两国政府将谋求“使这些良好的建议得以实施，而且只要有必需和可取的场合，保证它们的国民的活动与此一致”。

究竟作为旨在稳定一项重要工业的“商品协定”来看待，还是作为一个政府经营的卡特尔来看待，事实上英美石油协定是与二十年代后期和三十年代早期的市场经营的直接衔接，既与“按现状达成的”阿奇那卡里协定衔接，又与得克萨斯铁道委员会衔接。它的基本目的是一样的。平衡不一致的供应和需求，管理、处置剩余量以及使过度供应和石油充斥的市场得以恢复秩序和稳定。该协定虽然很可能已经满足了罗斯福政府和英国人，可是马上受到了独立经营的美国石油界和他们在国会中的盟友的猛烈攻击。独立经营者比起主要的石油公司来，拥有更大的政治权势，而且如果说他们仅仅不喜欢伊基斯的阿拉伯输油管计划的话，那么他们对石油协定是厌恶的，他们害怕这项协定将为国内石油生产受到国际管制打开大门。由得克萨斯铁道委员会（其会员都是在得克萨斯获选的）来制订石油生产率是一码事，而由一半是“英国佬”和一半是富兰克林。罗斯福委派的人所组成的委员会来制订则是另一码事。更有甚者，促动国内石油公司反对这项协定的因素是大量的廉价中东石油这个幽灵，它将夺走他们在欧洲的市场，也许甚至涌入美国而使油价疲软。独立的石油企业家害怕国际公司会操纵这个协定来决定性地控制世界贮藏量和市场，然后利用这种控制把他们赶出石油业。

主要的大石油公司也警惕起来，但是理由不同。如果他们同国际石油委员会合作的话，他们怕将来在某一点上会触犯反托拉斯法——如规定油价和操纵生产——而受到法律上的攻击。当他们在三十年代后期为了响应他们以为是政府的意愿（特别是在哈罗德。伊基斯的指示之下）而终于采取行动来稳定市场时，他们发觉自己已被司法部送上法庭，被指控违犯了反托拉斯法，当时称为麦迪逊案。向他们提出的所谓“鹅妈妈”反托拉斯的诉讼，后来仅仅因为美国参战，华盛顿需要合作才中止。这一次大公司可不愿意再冒什么险了；他们要获得反托拉斯法的豁免才肯往前走。

不论大公司和独立经营者之间有什么分歧，整个石油业现在看来都站在一起来反对这个协定。伊基斯向罗斯福诉苦说，“石油工业就这件事无缘无故地结成团伙，真是莫名其妙。其中有些企业无中生有，没有鬼却说看见了鬼。”协定作为一项条约递交给参议院，但是事情很快就清楚了：正由于如此看待，协定将落得不光彩的失败下场。1945年1　月，罗斯福政府撤回这个协定，以便反托拉斯问题以及其他争论问题得以处理。不久以后，试图修正协定所作的努力也暂时搁置起来，因为罗斯福和他的高级顾问们出发去苏联克里米亚的雅尔塔同斯大林和丘吉尔一起开会、这些大人物的目的是为战后的国际秩序奠定一个基础——在战后世界里规定出他们各自的势力范围的形式和规模。

“孪生兄弟”

然而中东石油问题甚至也触及这个旅程。雅尔塔会议之后，于2　月中旬，总统专机“圣牛号”把罗斯福和他的顾问们从俄国运送回来并到达埃及境内的苏伊士运河区，在那里他们登上停泊在运河中的大苦湖的美国船“昆西号”。另一艘美国船“墨菲号”则带来一位贵宾——伊本。沙特。

对沙特国王来说，此行也许是四十五年前那次离开他的王国以来的第二次外出，那时他离开流放的所在地科威特，前去采取收复阿拉伯的第一步——袭击利雅得。这次，在两三天以前他已登上“墨菲号”，那时船停泊在吉达，与他一起在船上的有四十八个人。他的随行还须包括一百头活羊在内，但是经过谈判，按照在美国船上六十天的供应计算（包括冻羊肉），羊的数目减至七头。伊本。沙特拒绝舰长所提供的舰长室而睡在甲板上临时搭起的帆布帐篷里，帐篷直伸到前甲板，里面铺上东方地毯，配上国王一只自用的坐椅。

伊本。沙特一登上总统的那艘船，烟不离口的罗斯福，出于尊重国王的宗教戒律，在国王面前不再燃烟。可是在去吃午餐的途中，罗斯福坐的轮椅被送入另外一座电梯。总统接了一下红色应急钮，让电梯暂停，等他拍完两支香烟后才再去同国王会面。罗斯福的兴趣包括：在巴勒斯坦要有一个犹太人的故国、石油以及中东战后的图形。伊本。沙特想保证战后美国继续对沙特阿拉伯发生兴趣，以抗衡英国在这一地区的影响——他在位时期，英国的势力一直是对他的一种长期威胁。在回答罗斯福倡议成立一个犹太故国时，强烈地反犹太人的伊本。沙特建议：可以在德国划一块土地给那些设法在战争中幸存下来的无家可归的犹太人作为他们民族的家园。

罗斯福和伊本。沙特相处很好。在某一点上，国王宣告他是总统的“孪生”兄弟，因为他俩年龄相仿，为了国家的幸福都负起了责任，两人对农业都饶有兴趣，以及他俩的身体都严重地虚弱有病——总统患了小儿麻痹症而不得不坐轮椅，国王则由于双腿在战争中受伤，走路困难不能上楼梯。

“您比我幸运，因为您还可以用腿走路，而我呢，去哪儿都得让轮子推着，”罗斯福说。

“不，我的朋友，您更幸运，”国王回答道。“您的轮椅会把您带到您想去的任何地方，而且您知道一定会达到目的地。我的腿不那么靠得住，而且越来越衰弱。”

“如果您真认为这把轮椅那样好，”罗斯福说，“我可以照式照样送您一把，因为我在船上备有两把。”

那把轮椅果真同伊本。沙特一起回到利雅得，自此以后将一直安放在国王的私人公寓套房里，伊本。沙特将它作为一件最宝贵的纪念品向人夸示，可是轮椅太小了一些，像国王那样魁梧身材的人无法使用。

对于这两个人物所谈的关于石油的话，官方记录却出乎意料地保持沉默。一位随行人员后来报告说，总统和国王确实对这个题目有过长谈。不管说了些什么或没有说什么，两人都认识到这个问题是正在兴起的两国之间关系的中心问题。《纽约时报》外交记者C。L。苏兹贝格抓到了点子上，大苦湖会议结束后他马上写道，“仅仅是沙特阿拉伯的巨大石油储藏量这一点就能使这个国家对美国外交起较大的作用，几乎任何其他小国都比不上。”但是丘吉尔看到美国总统在同传统上属于英国势力的一个地区的一些君主进行商谈，还会见了埃及的法鲁克国王和埃塞俄比亚的海尔。塞拉西，就不那么兴奋了。根据一个记者述说，丘吉尔“把他发给驻该地区的所有外交官的电报都烧了，并发出威胁，恐吓要杀人，除非他们安排让会见过罗斯福的那些君主们也与他约会见面”。丘吉尔匆忙赶到中东；在罗斯福离开那里以后三天，这位英国首相长驱直人埃及的沙漠，在一块绿洲的旅馆里会见伊本。沙特。

抽烟的问题又一次被提出来了，虽然这一次由于有吸纳烟味的问题而复杂起来了。丘吉尔同沙特国王的会见将以盛大的宴会作为结束。事前有人曾经告诉丘吉尔（他是后来注意到的）说，国王“不能允许他在场时有人抽烟和喝酒”。丘吉尔对伊本。沙特不会像罗斯福那样迁就迎合。他说，“我是主人，如果是他的宗教使他说这些话，那么我的宗教则规定，作为一项绝对神圣的礼节，凡是饭前饭后和（如有必要的话）席间以及间歇时刻都可抽雪茄和喝酒。”

伊本。沙特对于英国对沙特阿拉伯和这一地区的意图早就心存疑虑，丘吉尔横暴地坚持他自己的权利和特权，对消释国王的疑虑可能起不了什么作用。丘吉尔还面临另一个问题。他送给伊本。沙特一小盒上好的香水，价值一百英镑。但是伊本。沙特却回赠丘吉尔和文登每人一把刀柄镶嵌钻石珠宝的利剑，还有大袍和其他礼物——包。括价值约为三千英镑的钻石和珍珠；按伊本。沙特所说，这一切是赠给“你们的女眷的”。双方礼物的悬殊使丘吉尔感到难堪，一时激动地宣称他的香水“仅仅是象征性的纪念物”，并答应伊本。沙特要送给他一辆“世界上最佳的汽车”。丘吉尔了解他个人没有权力赠送这样的一件礼物，不过也就只能这样了。一辆罗尔斯一罗伊斯牌汽车后来送到国王那里，为此英国财政部须付出六千多英镑。到头来，所有的宝石都得卖掉，虽然有附带条件规定出售必须秘密进行，以免得罪伊本。沙特。

“现在我们干什么？”

罗斯福长途旅行归来，当即发现他的顾问们还在就石油协定和有关的反托拉斯问题进行内部斗争。哈罗德。伊基斯曾建议同总统和新任国务卿斯退丁纽斯见面。但是总统经过长途跋涉之后已经筋疲力尽，正想去休息。他于1945年3　月27日对斯退了纽斯说，“我将很高兴在我从温泉回来以后立即同哈罗德进行他所建议的会面。请您提醒我好吗？”

斯退了纽斯没有提醒总统的机会了。罗斯福于1945年4　月12日在温泉逝世。

新总统杜鲁门在执政期间曾经作出努力来修订那项石油协定，使它能合乎国内的口味。伊基斯那时已成为协定的主要发起人，于1945年9　月在伦敦与英国人重新进行磋商。以前的协议里存在的所有引起恼怒和麻烦之处，在伦敦都给删除了。到了这一次，原先在1944年曾赋予它可以建议在全世界如何分配生产额这个责任的国际石油委员会，现在有效地遭到阻止，不让它触及美国国内生产——在全球性石油协定中没有提美国生产是一项相当重大的遗漏，因为美国当时占全世界总生产额的2　／3。不过做到这一点已是力所能及的了。英国燃料和电力大臣对财政大臣说，“想使美国参议院通过任何更详细完整的协定是没有什么希望可言的。总的说来，我们应当接受这个协定，比拒绝它来得好。”

与此同时，在美国，关于石油贮藏不足的愁云正在消散。1945年在一次参议院意见听证会上，太阳石油公司副总经理和美国石油协会石油储备委员会主席埃德加。皮尤抨击石油将短缺的前景为一种心理状况而不是一种地质状况。他表达了皮尤家族传统地蔑视那种石油将耗尽的警告，并向参议员保证国内生产将满足二十年或更长时期的美国的一切需要。他说，“对这一点，我敢肯定，正如我肯定太阳明天将东升和西沉一样。我是一个乐观主义者。”

1945年对德国和日本取得胜利后，不再存在对美国石油贮藏的透不过气来的巨额需求，从而同英国达成协议的推动力也正在消散。随后在1946年2　月，英美石油协定碰上一个新问题。它的主要发起人哈罗德。伊基斯同杜鲁门发生剧烈争吵，为的是总统提议委任一个在加利福尼亚经营石油的埃德温。波利为海军部副部长一事。伊基斯出于他在罗斯福执政时的习惯，提出辞呈，那是一封很长的告别信，打字纸上密密麻麻地打了六页以上。杜鲁门后来说，“那是一个肯定自己能达到目的的人所写的那种信，是他提出离职威胁的信。”

但是伊基斯犯了一个错误；杜鲁门不是罗斯福。他简单和直截了当地表示接受伊基斯的辞职，而且带着愉快欣然之意。伊基斯请求给与他六个星期以便结束必须由他亲自处理的许多事务；杜鲁门只给他两天去清理办公桌。这位“老暴躁”回敬了最后一发炮弹。他向全国宣告杜鲁门“表现出他缺乏对严格真理的坚持性”，而且“既不是一个专制君主，也不是一位认定的太阳女神的后裔”。这样，新政和第二次世界大战时期的“石油沙皇”离职而去，去从事一项报纸专栏作家的新职业。

走了它的提倡者哈罗德。伊基斯，英美石油协定还有没有什么前途呢？对于协定的支持现在却来自一个不太可能的源头：海军部长詹姆斯。福雷斯特尔，一位精力充沛、雄心勃勃和政治上保守的原狄龙…　里德公司的投资银行家。他是第一批高级政策制订者中的一个，他们的结论是美国必须调整组织来对苏联作持久的对抗。在福雷斯特尔的战后世界安全战略中，石油占据着中心地位。他说，海军在估量哪里可以得到石油的问题时“不能由于采取乐观态度而犯错误”。在美国境外，已经探明的最大石油贮藏是在波斯湾地区。他说，“就国内外的石油资源而言，美国的威信

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