冯承乾的超前眼光，最大限度的保存了帝国海军的资产。

没有一点一滴的积累，帝国海军绝不可能发展壮大。

后来，很多人都认为，&ldo;腓特烈大帝&rdo;号开创了一个全新的时代。

只是大部分史学家依然认为&ldo;腓特烈大帝&rdo;号算不上是真正意义上的战列舰，因为这艘战舰在建成时，采用的仍然是短倍径三百毫米主炮，往复式蒸汽机，在性能上与后来建成的战列舰有很大差距，即便改进之后，也难以充当战列舰。

只是，谁也不能否认，&ldo;腓特烈大帝&rdo;号是帝国迈入海军强国的第一步。

当时，故意压缩性能指标，也对帝国大有裨益。

要知道，最关心帝国海军的正是英国。

如果帝国建造出了性能强大的主力舰，肯定会刺激英国建造新式战舰，英德海军军备竞赛就会在帝国还没完成准备的情况下开始，帝国获胜的希望将更加渺茫。

让英国认为帝国造不出性能先进的战舰，才能让英国放松警惕。

以当时的情况来看，确实起到了这样的效果。

&ldo;摄远&rdo;四舰在两年后就交付给大清海军，而&ldo;腓特烈大帝&rdo;号足足建造了三年，直到一八九三年才正式服役。

到这个时候，还有四艘战舰正在建造之中。

帝国海军不急不忙的扩军速度，产生了很大的麻痹效果。

第二十五章再接再厉

十月一日，&ldo;腓特烈大帝&rdo;号在威廉港造船厂开工。

虽然这艘战舰在设计上存在很多缺陷，特别是过低的航速，但是作为德意志第二帝国近年来建造的第一艘主力舰，仍然受到了高度重视。

当天，腓特烈三世、维多利亚皇后、威廉皇储等皇室成员，以及帝国宰相俾斯麦、海军战争大臣冯承乾等帝国官员亲临现场，由腓特烈三世亲自主持开工典礼。

两年后，威廉皇储亲手将一瓶香槟砸向舰首，把这艘巍峨巨舰送入了大海的怀抱。

开工典礼上，冯承乾也非常激动。

这是他来到这个时代之后，亲手打造的第一艘战舰。

虽然他知道，今后还会有更多的战舰由他完成，但是做为把新兴海上列强的缔造者，冯承乾仍然过于忘怀，显得比任何人都要投入。

&ldo;腓特烈大帝&rdo;号开工建造，在国际上也刮起了一股风潮。

英国报纸在高度重视的同时，也忍不住嘲笑德国人不懂得海军，竟然耗费巨资建造一艘速度比乌龟还慢的战舰。

《泰晤士报》的评论最为贴切：&ldo;腓特烈大帝&rdo;号既打不过、也跑不过英国皇家海军的主力舰，在海战中不但没有取胜的机会，连逃跑的机会都没有，是一艘毫无价值的战舰。