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所以,我们的命运是完全由指挥这机器的神秘的领航人的意思来决定了。
如果他们潜入水中,我们便完了!
除了这种情形,那我并不怀疑跟他们取得联系的可能性。
正是,如果他们不能造空气,他们一定要常常到洋面上来,更换他们呼吸的空气。
所以,船上层必然有一个孔,使船内部可以跟外间的大气互相交流。
至于希望得到法拉古舰长来救的想法,现在要完全放弃了。
我们被拖到西方去,我估计船的速度相当缓慢,每小时约十二海里。
船的推进器搅动海水,十分规律,有时船浮出一些,向高空喷出磷光的水柱。
到早晨四点左右,这船的速度增加了。
我们被拖得头晕眼花,有点吃不消了,同时海浪又直接向我们打来。
很幸运,尼德&iddot;兰一下子摸到了一个钉在钢背上的大环,我们就牢牢地挽住它,才不至滑倒。
最后,长夜过去了。
我的不完全的回忆不容我将当时的印象完全写出来。
单有一件小事现在还可以记起来。
就是当风浪比较平静的时候,我似乎几次都听到有模糊不清的声音,好像是从远方传来的不可捉摸的乐曲的和声。
全世界的人都无法解释的那水底航行的秘密是怎么一回事呢?生活在这只&iddot;怪船里的是怎样的人呢?怎样的机械使它行动有这样惊人的速度呢?
天亮了。
朝雾笼罩着我们,但不久就消散了。
我正要仔细观察一下上层形成平台的船壳的时候,我觉得船渐渐下沉了。
&ldo;喂!
鬼东西!
&rdo;尼德&iddot;兰喊着,用脚狠踢钢板,&ldo;开门吧,不好客的航海人!
&rdo;
但在推进器拨水的隆隆声响中间,想叫人听到他的活是不容易的。
很幸运,船一会儿又不往下沉了。
突然,一片猛然推动铁板的声音从船里面发出来。
一块铁板掀起了,出来一个人,这人怪叫了一声,立即又进去不见了。