而那春明号船长的却话还没说完，继续讲述当时的情景：&ldo;那天夜里，我船与吉田丸同向行驶，在其船后几百米开外尚可以清楚地看见新兴号的位置。

所谓天气原因造成视线受阻的说法实在不足为信，如果诸位公断员对这一点有异议，大可以去翻阅泰兴口岸的气象记录，当夜的天气到底好还是不好，一查便知。

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从天气再到事发过程，船长甚至还至备有水道地图，当场展开，讲得生动形象：&ldo;泰兴口岸附近江面开阔，两轮一为上水，一为下水，航线完全不同，若按航章行驶根本不可能相撞。

从我船角度看来，事发之前，新兴号应该也已经发现吉田丸航线异常，并预计到了碰撞的发生，这才有了新兴号船上领江人发出的两次回声提醒。

诸位若对我所说有疑问，可去查问我春明号上的船员，除去在轮机室内的，应该都听得一清二楚，有几个不在岗的还上了甲板观望。

但当时吉田丸并未理睬这两次警告，继续不尊航章，占着上水航道前进。

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&ldo;两船若是相撞，双方都有船损的风险，吉田丸为什么要这么做？新兴号又为什么不避让？&rdo;一名日本公断员质疑。

&ldo;我说的只是一个常年跑船的人做出合理推测罢了，&rdo;船长笑答，&ldo;新兴号吨位一千出头，吉田丸两千有余，差不多两倍于新兴号，要是撞在一起，谁吃亏谁得便宜一目了然，吉田丸自然以为对方必定避让。

但其时新兴号已近浅滩，无法向另一侧行驶，所以才发生了撞击惨案。

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话说到此处，会上自是一片哗然，船损物损还待确定，但这事发原因已然很清楚。

这样的结果，对唐竞和吴予培来说，一点都不意外。

春明号船长的证言，确如穆骁阳所说‐‐绝无虚言，但这话该怎么说，如何驳斥，又可引出哪些旁证，却是两人反复琢磨过的。

他们已经考虑过所有的可能，既然船难家属无法参与公断会，更无法将吉田丸诉为法庭上的被告，那便只剩下这个办法‐‐将公断会变成这场诉讼的一部分，使两者的进程与结果互相影响。

至此，公断会告一段落，租界法庭的诉讼也定下了开庭的日子。

那时，年节已经过去，弘道女中早又开了学，唐竞找了个礼拜日去了一趟周公馆。

他还是像从前一样一路开着车进去，经过大门，院墙，草坪，喷水池，以及正宅的大门，一切的一切都与不久之前那个除夕夜里的一样，只是此时暴露在天光下，看起来又是那么的不同，几乎就像是另一个地方。

已过十五，宅子里的佣人都已经回来了，处处都是人。

他停下车，便有人开门，走进门厅，便有人迎上来接过帽子外衣，有人送上茶，也有人去叫那位周小姐下来。

片刻，他听到楼梯上轻微的脚步声，不紧不慢，悠然地敲击在楼板上，越来越近。

只是这样无差别的声响，他也知道是她，却仍旧背着楼梯坐着，没有回头。

直到她走进客厅，转到他眼前，在他对面坐下。

与这座房子一样，她也是不同了。

&ldo;这几日还好吧？&rdo;他问，就像那时对她道一声&ldo;节哀&rdo;一样，只是客气罢了。