近日伦敦城最热闹的事,就属夏·欧公司在古堡里举办的新品发布会了——据说是一款来自天堂的礼物。
被邀请来观礼的报纸和杂志社记者,捏着口袋里的小红包,脸色各异。
这是他们第一次参加这样的活动,而且也是第一次收红包,既不习惯又很惊喜,毕竟谁会不爱钱呢?
有关于今天这场活动的主办方,同时也是今年新成立的夏·欧公司的情况,通过发到每个人手上的宣传册,大家都已经有所了解,只不过心里还是感觉怪异。
这家公司的前身是马车制造厂,但现在新推出来的产品却不用马力了,改成了人力——人力自行车。
马车产品自然还是有,可更多的生产线,都已经改成了自行车的生产线。
而自行车到底是个什么鬼,众人还一头雾水。
经过这次新品发布会后,半个伦敦城都开始流传关于自行车的话题。
夏青黛在十八世纪的英国通过欧文投资的产业很多,其中一个是她自己提议的国际贸易公司,即浮翠山庄跟大商人比尔合伙的远洋船队。
这年头想要去东方进行海上贸易,当然不是有船就行的。最重要的是必须获得英王室与政府批的特许经营权,要分润给王室和政府。
换句话说,他们的远洋船队里面含国有成分,赚来的钱必须上缴12给英国国库,这是写进法案里面的。
想要进行东方海上贸易,那就必须遵守这个条款,否则根本拿不到特许经营权。硬要出海的话就属于走私,不仅海关要找麻烦,海盗也最喜欢对这一类走私商船黑吃黑。
如果全程有“守护神”保驾护航的话,他们的远洋船队也可以藐视人间法律。但问题是哪请得动呀?所以即便是欧文和夏青黛投资的船队,也还是老老实实地走申请程序,办特许证,交官方“保护费”。
但夏·欧公司就不一样了,这是夏青黛和欧文百分百控股的公司,即便是需要交税,比例也远没有远洋贸易公司那么狠。
这家公司明面上由一位剑桥大学毕业的大学生做总经理,亨利律师事务所是他们的合作法律顾问,而其下面的生产工厂是由一位老厂长负责,发展的主方向则是由欧文拟定。
现在他们公司主推的产品就是自行车,主攻的方向分两个,一个是对自行车整体框架的组装加工,一个是专攻自行车的橡胶轮胎。
前者已经出成果,这一次的新品发布会主推的,就是这些还没有橡胶轮胎加持的自行车。
后者未来的发展前景非常好,不出意外是会单独分割出去的,至少欧文是这么打算的。
时机合适的时候,他会成立独立的橡胶制造公司。目前放在自行车厂下面,主要也是橡胶轮胎这一块还没有出成果,是纯投入,无产出。
这一次展出的新品自行车,用的展览品除了工厂第一批生产出来的本土版少橡胶轮胎的自行车,还有夏青黛当时赐下的神级“自行车”。前者是拿来签合同卖钱的,后者则作为未来概念车的身份出现。
因为有夏青黛赐下来的、由现代工业化生产的自行车模型衬托,让本土版的简易自行车也显得高大上起来。
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