本次航班飞锡市,分配到的机长是一个中年男人,也不知道是基因还是怎么的,五十来岁,头发就白得差不多了。
而且他是一个极其严肃,不苟言笑的人,从航前协作会到上机,基本不怎么说话。
直到进入驾驶舱,他也只说了句&ldo;希望今天别出什么差错&rdo;,带着对阮思娴的一丁点儿不信任。
阮思娴也不是第一次遇到这种情况,没放在心上。
但大概是一语成谶,今天的飞行还真遇到了问题。
起飞七分钟后,坐在副驾驶座上的阮思娴突然听到一声巨响。
她立刻转头去看机长。
机长也看了她一眼,按着耳麦,还想仔细去听一下其他动静。
这时候,阮思娴已经闻到一股焦糊味。
&ldo;机长,可能是吸鸟了。&rdo;
意思就是,飞机被鸟给撞了。
别看飞机那么大一个,在空中,还真的挺怕鸟。
虽然鸟的体积小,但是飞机速度足够快,特别是在爬升的时候,和鸟相撞产生的动能足以撞毁发动机。
何况她都闻到焦糊味了,情况并不容乐观。
这位不苟言笑的机长在这时候也没说什么话,只是看着仪表盘,经过思考后,做了个决定。
&ldo;联系塔台,返航吧。&rdo;
一只045公斤的鸟与时速800公里的飞机相撞,都能产生153公斤的冲击力,更何况现在他们无法预料这支鸟的体积,飞机时速也不止800公里。
现在返航,是为了确保安全。
这种情况虽然少见,但也在可控范围内,至少飞机还有另一个发动机足以保证飞行,所以阮思娴并没有慌张,只是有些感慨,自己才坐上副驾驶大半年,就已经遇到两次不正常情况。
一次备降,一次返航。
还真是有点丰富的履历。
但她没想到真正的麻烦却在成功返航后。
本次航程原计划三小时到达锡市,其中还有不少转机的乘客。
虽然决定返航后的半个小时机长已经通知了客舱,但是真正在两个半小时后飞机停靠在江城国际机场时,乘客的情绪还是有些难以控制。
有个乘务员走进驾驶舱,说有乘客在客舱门口堵着要个说法。
机长叹了口气,揉着肩膀站起来说:&ldo;走吧,出去看看。&rdo;
必要的时候,他们两人得跟乘务组一起站在外面给乘客道歉。
只是阮思娴和机长还没走到舱门口,就听到一个中年男人的嚷嚷声。
他声音极大,还带着些哭腔,完全盖住了其他人的解释。
走出去时,看到果然是一个体型极壮的中年男人。
倪彤作为本次航班乘务长,一遍又一遍地耐心跟他鞠躬解释:&ldo;先生,请您稍安勿躁,本次航班遭遇鸟击,返航也是为了安全着想……&rdo;
&ldo;我不信一只鸟就能把飞机给撞了,这么大一架飞机,你们糊弄谁呢!&rdo;男人大声地打断倪彤,&ldo;你让我怎么稍安勿躁,我爸现在躺在老家病床上奄奄一息,就等着我去见最后一面,你们这是要我见不到我爸最后一面啊……&rdo;
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