后来，冬木在每一节车厢内都找遍了，结果徒劳无功。

列车第一站停在三之宫车站后，几乎没有任何乘客下车，冬木紧盯着月台，看不见那个女人。

其次的神户也是一样，19点44分到达神户。

还是没发现那个女人下车。

从那时起，冬木又放弃了找到那个女人的念头。

或者她在大阪一上车之后又立刻下车了。

冬木的脑筋又开始混乱了，那个时候他的的确确看到那个女人上车的，上车后汽笛声同时停止，冬木也随之跳上去‐‐她绝不可能在那个时候又下车的，因为列车的速度越来越快，跳下去必然很危险。

如果女人还在车上，她要躲过冬木的眼睛也是很容易的。

那个女人是不是美那子已经没有意义，冬木所想的是另一个事实。

那女人与冬木双目接触绝非偶然，她看起来似乎有某中企图。

在京都会场出现可能是一个偶然吧。

但她的出现却不止一次，又令人怀疑。

女人还知道冬木会到大阪火车站去，这可真是神奇。

总之，她的出现是有计划性的。

果真如此的话，冬木不去找她，她也会再次出现在冬木眼前的。

冬木放弃找人的念头后，便安心地一直坐在车上，列车直奔九州而去，反正也要到福冈去确认那具溺死的女尸。

&ldo;贝普3号&rdo;的终点是大分，到了小仓之后再换车，第二天早上6点半就可以到博多站了。

拿着月台票上车的冬木，找到列车长补票。

因为他太累了，希望买一张卧铺票。

运气不错，过了冈山以后有人买了票却没上车，冬木就占了那个位置，否则像这样客满的程度，弄个座位都不容易呢。

冬木不再到处找人，就这样躺在卧铺上睡着了。

列车速度慢了下来，已经到了下关车站。

5点零2分，非常的准时，车厢。

内厢内也已有人起床，没有刚才那么安静了。

与&ldo;贝普3号&rdo;几乎同时到站的还有另一辆列车，车身是深蓝色的。

从车身的颜色推测，可能是上行快车。

列车的另一头可以看到仓库林立的海边，大概是渔港，鱼和罐头的广告板到处可见。

天空很快地明亮起来，但被白云覆盖着，今天可能是阴天吧。

在下关停了5分钟，火车又驶出车站，不久便进入一个隧道。

隧道内每隔几米便有路灯，冬木感到车行速度慢了下来，从窗户看出去，已有微弱的白光，准是接近出口了。

出了隧道就是门司车站，冬木以为列车是要靠站才减慢速度的，没想到列车竟缓缓地停了下来。

冬木从窗户往外看，上行的铁轨上有三四个人影，拿着手电筒在照什么。

这儿离隧道出口只有几百米，而且只有此处上、下行铁轨没有分开，从下行铁轨可以看到上行铁轨。

虽然隧道外的光线也照了进来，但内部依然很暗。

几个人影原来是戴着帽子的国铁人员，他们拿着手电筒好像在找东西，并慢慢地向隧道内走进去。

冬木搭乘的列车不久又开动了，很快地到达门司车站。

冬木走下月台，看看发生了什么事，他的心里有一点不安。